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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在测试报告台调测时，规定各缸在额定值转动速度下的油阀量不平均度应＜3%。实计调测过程中中，主要是因为测试报告台通用型的喷油器和各类高压软管高度、形态、口径规格的等必须能与原机全部一样，加个调整测技艺的不同之处，喷助力泵安装系统后，实计喷入缸内的油不平均度并不是＞3%。 

3. 上柴汽油来发电装置的组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车发电量空气能机组经长期的采用，随着喷助力泵驱动安装软件联轴节松旷或油隙过大，驱动安装软件传动齿轮偏磨、侧隙曾大，也会影响到各缸油泵均匀的分布度。最后，高电压输输油管插头因的频繁产生振动或卡紧不足够的渗漏，甚至卡紧力过形象大使插头金屬脫落并梗塞输输油管，类似会引致各缸油泵量的不均匀的分布。   还有就是，在喷汽油泵和调压器板弹簧片中，至少承载力较可以、弯曲变形极大、工作任务工作几率较高的当属齿轮泵板弹簧片。因为其压断工作几率也较高。轻者喷容量减轻、各缸喷容量不均衡、各缸喷油接连期限间隔超差、喷油慢慢期限间隔网络延迟；重者油泵中止乃至是不能油泵。 

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