活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量空气能热泵机组连杆 (1) 连杆联接断：连杆联接是专业化件，不能够草率配用其他一些村料来取代。凡因烧瓦引发发兰后的联接或经十几次大于可以松紧后用的联接应换新件。连杆联接脱落的缘故多是紧固连接力距存在问题，使联接维持受过明显震荡而脱落。 此情此景联接头与连杆盖按接触性面上面划痕竖直的皱痕。如若表明连杆关键所在被烧发兰，则是为了烧瓦呈现常温引发联接村料变质可致。

(2) 连杆连杆销衬套换掉后（注重衬套油孔对正连杆小头集油孔），但如果销孔配 合缝隙过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔利用。铰孔时最后是把连杆投入立 钻或立镗上固定不变较准衬套孔纵向度后能够铰，不然就连杆比较大的孔与衬套孔中心局线平 行度都会超差。

(3) 上述现象时的连杆不能够再的使用的：因活塞件销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅此后划痕严重性者。 建议：用作烧连杆瓦，从连杆瓦自身产品来 讲，首要是手工生产生产加工长宽高有误合标准，使能默契结合气隙过 小而促使。见图2-5-16。在手工生产生产加工瓦面时，0.3与 1 5这一小块是被除掉的，即瓦的两端高比间部 位薄。轴瓦达标取得成功能试检。技巧是按相关规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 几次曲轴。卸掉检验轴瓦，0.3与15部件已经不 应受磨。但定位功能唇处的0.3与15部件应受磨，否 则声明书该处手工生产生产加工空位过小，促使能默契结合气隙过小。 缓解辦法：用180目地水砂纸轻抛的使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

汽缸的汽缸环上半部铲缸或烧伤或分裂，根本原因大部分是喷油器做雾化欠佳，或者产生 滴汽油（喷管卡、上线油压机数低），油泵立场过大，长時间过载低速档高温度的工作，积碳过度，排热不健康等。

(2)汽缸环卡孔：原由多见汽缸环与环槽轴上开距过小，汽缸环槽加工处理对不上合 的尺寸规范要求，汽缸附过窜气发动机积碳造成。

3．柱塞环(1)柱塞裙部损伤：理由多数润滑液油润滑液较差、润滑液油冷去压喷射差（润滑液油操作压力偏高 或喷钩油孔不畅，非增压力机不存在设备）、启驱力机温过高造成。柱塞的柱塞环顶部铲缸或烧伤或爆裂，理由多数喷油器吸雾不易，恐怕冒出 滴重油（喷水嘴卡、打开汽压偏高），泵油弧度过大，长时候超裁低转速较高温度操作，积 炭过大，蒸发器较差等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．气缸环：(1)气缸环较早磨花，引起缸体里窜气（此时此刻组织细胞里烟气负荷减少，吸器窜 大烟）及窜液压油上自燃室（改装汽车排气管管排蓝烟，耗液压油强烈变多），其关键的原因是进气不无残留，长期限超员加载及长期限底速加载。一直刚重换件也会经常出现这样的情况，原 因是新件气缸环与缸套与气缸环槽未磨合期好，运作小段期限会起所回升。   (2)火塞环断，其缘故第一是因火塞环卡人死后，火塞环再不要高速旋转，这候该缸窜气窜柴油机油更情况严重，岗位越多越差，直使火塞辊道窑而扯断。 

顶博电力提醒用户：柴油密度并网发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.nordcurrent.com.cn/