目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

当我们都是5个竞聚率泵配5个直流电输油管它的优势与劣势，更是竞聚率泵构造的这是呃喷汽压力会挺高能达成1,680经典的直列泵呢是需要达成1,280我的喷汽压力挺高因而我的柴油条件发展雾化吸入较好我的柴油条件发展性较好我的这是喷汽压力更足我的能量更足很同时就是说不同点于直列式某种程度呢直列式的大泵。

它是有条个又称镍核轮齿的另同有其中一位中介机构，真是热车机的包括空调噪声源产品之一特别公司的聚己内酯泵组成部分的类型是并没有这一镍核轮齿的以我的这一组成部分的类型决定了了我的这一热车机的空调噪声会更低。这2个方面皆是组成部分的类型随带来的另同有其中一位必然趋势结局特别还都是小编的这一聚己内酯泵组成部分的类型的检修的成本会更高，列如说这一泵要坏了特别我只需要做对这另同有其中一位泵做换个就可能了，而不说了是小编一小部分的这一大泵，有个直列泵传统与现代又称大泵，不说了一小部分另同有其中一位大泵一天性换孔。

任何哪一缸极了一整块要换内个修补成本低较高，进而其他都是说它的高电压油高电压进气软管接头的这位间隔都是说这位大小更短。高电压进气软管接头说白了它当中是高电压喷油的工作压力有点高这位大小越长，显然这位系统投诉率或者是说可能性性会更好 。那 我国的这位高电压进气软管接头都是我人眼看不见的越来越多，之所以说它的这位间隔越小那 它的稳定的性就越长她是竞聚率泵型式的一名特别的。