国产135增压柴油机J11系列废气涡轮增压器的结构。涡轮部分包括径流式涡轮转子轴、无叶涡壳等压气机部分包括压气机壳、压气机叶轮等。这两个部分分别设张中间壳的两端。压气机叶轮用自锁螺母固定在涡轮转子轴上，转子轴由设在中间壳两端的浮动轴承支承。两叶轮产生的推力由设在中间壳压气机端的推力轴承承受。压气机壳、涡轮壳分别与柴油机的进，排气管连接。

  当中壳内还不设防锈和闭式冷却塔滑动的滚柱的轴承及转矩的滚柱的轴承的防锈油阀。防锈油来于汽油发动机机的防锈设备，经过了专滤清后进入当中外壳上的进油孔，经由增压机的滚柱的轴承，经当中壳的回油腔，流向汽油发动机机的油底壳。在齿轮和压气机离心叶轮外侧不设弹性密封环，起封油封气反应。今天，以国产品牌135增压汽油发动机机J11产品的废气齿轮增压机为倒讲解其拆下具体实施的办法。

  废气涡轮增压器的拆卸

  在替换前可将压气后盖，中壳及提壳三责险的主动角度写好符号，能够在零件时安装使用到原角度。替换方式按如下所述布骤做好。  ①分別抬起压气外壳、涡壳与上面商壳上的固紧件，拆下一对结构件。若一对结构件与上面商壳匹配较紧时，能作天然橡胶或材质槌沿结构件两侧用适当的力度轻轻叩击，拆下结构件时要细致入微，不要使结构件在中轴线位置上生产集中，为了避免遇见压气机及祸轮叶子的尖端组成部分或碰毛结构件此类的内外层。   ②将齿轮马达马达定子和水轮轴和风轮出口国处六角凸台夹在台虎钳上，辨别或做到自锁螺母、齿轮马达马达定子和水轮轴及压气机风轮间接部位的动不平衡量标出。松掉自锁螺母并将其拧下，将压气机风轮从齿轮马达马达定子和水轮轴上慢慢拔下。若拔没有了，则可将附有马达马达定子和水轮的上面壳从台虎钳上取出后，反起来起来，将压气机风轮部份授设立在要装滚水的盆内稍待此刻后必须将风轮从马达马达定子和水轮轴上成功取出。

   ③掏出压气机桨叶后，拿手托住增压桨叶，把附有增压马达定子轴的其中壳从台虎钳上拆出来处于的工作墙上。拿手轻轻地压增压马达定子轴在压气机中端内管螺纹中心的孔一端，掏出增压马达定子轴。掏出马达定子轴时该非常的细心切不宜将马达定子轴上内管螺纹碰及滚动滚柱轴承空洞外表。

  ④用圆头钳拿掉里面壳压力气机端孔用延展能力挡圈，混用三把旋具拿掉压气机端气封扳，并趴里面壳上拿出来挡油板、压气机端阻力片和隔圈，再从压气机端气封板中压出轴封。后来在小指上套上这三个用细钢丝搞成的矩形，拿出来轴封上的这三个回弹性填料密封环。

  ⑤用平几旋具压平扭力轮毂轴承套加锁片的翻边，先拧下4只六角螺栓标准，之后掏出扭力轮毂轴承套及其他片扭力片。

  ⑥用尖头钳取掉压气机端滚柱轮毂轴套孔中螺旋拉簧卡环，再从滚柱轮毂轴套孔中取掉扭力环及滚动滚柱轮毂轴套，再仍在压气机端方向用尖头钳从滚柱轮毂轴套孔中取掉该滚动滚柱轮毂轴套同一鍴的螺旋拉簧卡环。但要比较提前准备避免使螺旋拉簧卡环扭伤滚柱轮毂轴套孔的表皮。

  ⑦用尖头钳拿出中央壳在蜗轮端轴套孔中的压缩板弹簧片卡环。随后拿出拉力环和悬浮轴套。再在蜗轮端方向用尖头钳拿出位于悬浮轴套另一类下压缩板弹簧片卡环。但要独特注意事项，在拿出上面的两只压缩板弹簧片卡环时千万不要擦破轴套孔及延展能力胶封环座孔的外层。

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