活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电厂空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是特用件，不会随处选则沒有建筑建材来替换。凡因烧瓦造成的发兰后的螺母或经三遍以内紧松后用的螺母应根换新件。连杆螺母断的原因分析常见为加固扭矩不充足，使螺母连着受过较为严重打击而断。 这时螺母头与连杆盖按接觸面上长划痕光滑细腻的斑迹。比如表明连杆高比例被烧发兰，则是毕竟烧瓦有中高温造成的螺母建筑建材变质伴发。

(2) 连杆活塞式销衬套换个后（特别注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），这样销孔配 合开距过小，可刮衬套或用同孔直径的铰力扩孔便用。铰孔时较好是把连杆放置立 钻或立镗上一定调节衬套孔竖直度后才可铰，反之连杆大部分孔与衬套孔心中线平 行度也会超差。

(3) 下例问题时的连杆不是再食用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆高比例孔因连杆瓦旅转向有损坏严重的者。 表明：用作烧连杆瓦，从连杆瓦用到价值品质来 讲，具体是生产代生产寸尺一致合条件，使听取厚度过 小而可能会诱发。见图2-5-16。在生产代生产瓦面时，0.3与 1 5这一大块是被擦掉的，即瓦的两端极度比当中部 位薄。轴瓦合格达标与失败还可以试检。手段是按法律规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆卸检查报告轴瓦，0.3与15部分组仍然不 应受磨。但精确定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证明信该处生产代生产空位过小，诱发听取厚度过小。 来解决法：用180意义水砂纸轻抛食用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或受损，因素多以喷油器做雾化差，以至于展现 滴柴油机（喷头卡、开放液压稍低），提供的油方向角过大，长的时间超重低速行驶气温工做，发动机积碳过重，水冷劣质等。

(2)缸筒环卡孔：缘故常为缸筒环与环槽轴上空闲时间过小，缸筒环槽工艺不一致合 长宽需求，缸筒较近窜气积碳嚴重。

3．缸筒式环(1)缸筒式裙部扭到：其现象基本都是液压油润滑油不好的现象、液压油降温喷出差（液压油负压比偏 或喷钩油孔不畅，非增压力机没有此系统）、汽车发心理机温过高所导致。缸筒式的缸筒式环顶部铲缸或烧伤或脱落，其现象基本都是喷油器吸雾有问题，甚至是突然出现 滴重油（喷管卡、开始油压机比偏），喷油维度过大，经常段超载超限低速度持续高温运行，积 炭过重，风扇散热不好的现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环：(1)汽缸环较早损伤，构成缸里面窜气（因此机里面有机废气压为提升，深呼吸器窜 大烟）及窜液压油上助燃室（排气阀管排蓝烟，耗液压油很大激增），其最主要的缘故是进气不干干净净，长精力过载加载及长精力低转速加载。时常刚重换件也会显现此种表现，原 因是新件汽缸环与缸套与汽缸环槽未磨合期好，任务一小段精力能有所好了。   (2)发动机发动机缸筒件环断，其缘故应当是因发动机发动机缸筒件环卡人死了，发动机发动机缸筒件环再无法转，此刻候该缸窜气窜液压油更难治，办公愈来愈越差，就此使发动机发动机缸筒件煅烧而崩断。 

顶博电力提醒用户：重油风能发无刷电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.nordcurrent.com.cn/